9月10日,朗盛宣布推出一種新型輕量化技術——空心型材混合技術。憑借這種新型輕量化設計技術,金屬空心型材與塑料混合物可以在傳統(tǒng)注塑機上實現(xiàn)功能化。這將使塑料金屬復合材料組件的扭轉剛度和強度遠高于以前使用其他空心型材功能化技術達到的水平。朗盛已經(jīng)與客戶共同開展了各種開發(fā)項目,其中一些已經(jīng)進入原型階段,這項技術在汽車行業(yè)的潛在應用包括汽車儀表板橫梁、連接桿、穩(wěn)定器和座椅部件,以及滑雪杖和登山杖、家具和
2021.09
11浙江省第十一地質大隊稱,瑞安發(fā)現(xiàn)儲量達200多萬噸的大型葉蠟石礦。專家組認為,該礦區(qū)礦石質量穩(wěn)定,質地細膩均勻,有害雜質含量低,易于開采加工。國內數(shù)家從事玻纖生產(chǎn)的領軍企業(yè)通過研究認為,該礦區(qū)礦石特別適合用作玻璃纖維和陶瓷原料。如按出售塊狀玻纖原料原礦礦石估算,礦山潛在經(jīng)濟價值約15億元;如按加工成玻纖用微粉估算,礦山潛在經(jīng)濟價值約20億元。信息來源:溫州都市報
2021.09
05盡管全球范圍內的電動汽車和插電式混合動力汽車數(shù)量已達數(shù)百萬,但相關零部件依舊缺乏通用的規(guī)格標準。目前,各方正著力促進車輛零部件的標準化管理,建立跨市場的零部件標準。如何擴大電池容量并提升動能回收效率,從而延長電動汽車的續(xù)航里程,是眼下極受關注的一大話題。此外,減輕車輛零部件的重量也有助于降低行駛阻力(如滾動阻力、上坡阻力、加速阻力),從而減少能耗。為此,贏創(chuàng)攜手 Forward Engineeri
2021.03
26由時代新材、中材科技風電葉片、中復連眾、北京鑒衡認證中心等單位共同完成的"低風速抗冰凍大型復合材料風電葉片關鍵技術及應用"項目,近日通過專家組鑒定。項目研制了1.5MW至8.0MW共30余款風電葉片新產(chǎn)品,廣泛應用于國內外主要風電整機廠商,產(chǎn)品分布于10余個國家1000多個風電場。信息來源:中國建材報
2021.02
24日前,美國電動交通工具制造商 Workhorse 集團宣布,與 Pride 集團簽署了一份 6320 輛 C 系全電動復合材料廂式貨車訂單。訂單內容包含了 Workhorse 旗下 C-1000 和 C-650 型兩種廂式貨車,其載貨量分別是 650 立方英尺(約合 18.4 立方米)和 1000 立方英尺(約合 28.3 立方米),均采用全復合材料硬殼式車體設計。根據(jù)計劃,首批車輛將于 2021
2021.01
301 月 19 日,國家能源局發(fā)布 2020 年全社會用電量等數(shù)據(jù)。2020年全國電源新增裝機容量19087 萬千瓦,其中水電 1323 萬千瓦、風電 7167 萬千瓦、太陽能發(fā)電 4820 萬千瓦。信息來源:國家能源局
2021.01
201月4日,河南油建首批試生產(chǎn)的玻璃鋼管道全部預制完畢并檢驗合格,標志著該公司已完全掌握了3PE(三層結構聚乙烯防腐層)防腐管玻璃鋼防護層一次成型技術。該技術由河南油建自主研制而成,采用全自動纏繞方式,一次性形成一定厚度的玻璃鋼保護層。整個纏繞過程由計算機控制完成。目前,該公司已具備管徑200毫米至1000毫米范圍內各種規(guī)格管道玻璃鋼防護層的全自動預制能力。信息來源:中國石化報
2021.01
05奇瑞新能源基于 @LIFE 綠色智慧模塊化技術平臺打造新車型,采用高性能復合材料外覆蓋件,重量降低 10%-20%,攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關鍵技術,讓車輛更輕靈更堅固安全。公司發(fā)明復材門蓋總成等新結構,率先將先進工程塑料、改性塑料,從一般結構件擴展到性能要求更高的覆蓋件。平臺采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身 + 外覆蓋件復合材料。復合材料應用在前端模塊以及前后蓋,采用PP
2020.12
17在全行業(yè)共同努力下,行業(yè)整體產(chǎn)量過快增長勢頭得到有效遏制。同時,在國家及各地方政府經(jīng)濟刺激政策的持續(xù)作用下,基礎建設、新能源等下游領域市場需求逐漸擴大,各玻璃纖維生產(chǎn)企業(yè)庫存量持續(xù)降低。進入下半年,玻璃纖維價格進入上升通道,部分企業(yè)在6月份提高玻纖及制品價格,8月份迎來價格全面提升。1~8月玻璃纖維行業(yè)主營業(yè)務收入及利潤總額整體走勢情況1~8月我國規(guī)模以上玻璃纖維和復合材料工業(yè)主營業(yè)務收入比上年同
2020.10
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